根据Kuai Technology 7月16日，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）最近没有过美好的生活，而且销售额也没有增加。品牌首席执行官Santo Ficili也承认。但是，他们正在寻找旋转事物的方法，而重要的技术之一是推出更多新的能源模型，包括插电式混合动力车（PHEV），混合动力（HEV）和纯电动（BEV）型号。菲奇利说，他们计划完全选举下一代朱利亚和斯特尔维奥，但由于关税政策和电动车辆的转换速度，该计划暂时记录下来。但是，这并不意味着阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）将投降到新的能源市场。他们的第一个电力模式Stelvio将于今年年底推出，其次是Giulia。这些汽车将使用800伏建筑和大容量的巴塔里亚，并且电池寿命良好，也将有后或两辆摩托车。 Ficili还指出，他们正在调整汽车面板的设计，以确保燃油和电动汽车的冷却足以使其足够。他强调，设计应该是相同的，以瞥了一眼阿尔法·罗密欧的汽车。此外，他希望可以继续通过Quadrifoglio系列（四个鳄鱼叶），如果它是纯电动或燃料车，它可以维持这种经典元素。阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）希望保持其对Stellantis集团的独特性，Ficili认为该品牌代表意大利，红色和体育。他们想在这三个之间找到平衡，以便产品集中在阿尔法罗密欧风格上。处理性能，KILASO寻求悬架平衡，转向，冲击吸力等也很重要。尽管销售畅销，但阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）仍然有计划。 Tonale和Junior最初是预期的，但销售额并未显着上升。菲奇利说，他们想让那些喜欢阿尔法·罗密欧的顾客，而大三学生可以成为吸引新老粉丝的桥梁。 Tonale将深入到今年年底发生了变化，新的Stelvio和Giulia也将带来新的活力。但是，Ficili还承认，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）是一个不可与宝马（BMW）这样的大销售额相媲美的利基品牌。但是作为Stellantis集团的一部分，他们具有协同作用的优势，关键是要与其他品牌识别他们的汽车。将来，他们还将推出更高的特别版型号，例如33 Stradale。尽管价格很高，但其设计将启发未来的模型。 FICILI还指出，该品牌在小型市场细分市场（例如Coupes和Convertibles）中仍然有开发空间，但是目前的重点是推出可以大规模制作的模型以支持品牌开发。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Wang Lue